Fatshimetrie: Engarrafamentos no porto de Matadi, um grande obstáculo para a economia congolesa
Há vários dias que uma persistente situação de bloqueio paralisa as atividades no porto da Companhia Congolesa de Portos e Pescas (SOCOPE) em Matadi, na província do Congo-Central. Na origem deste caos logístico estão engarrafamentos sem precedentes na estrada de acesso às instalações portuárias, provocados por uma afluência massiva de veículos provenientes de Angola que realizam transbordos ao longo do percurso.
Este congestionamento aumentou na sequência da entrada em vigor de uma medida restritiva destinada a limitar as atividades de veículos estrangeiros no interior da República Democrática do Congo, com exceção dos que se encontram em trânsito. Esta restrição teve um impacto directo no fluxo de tráfego em direcção ao porto de Matadi, criando assim um congestionamento significativo em torno das instalações da SOCOPE.
As consequências desta situação são desastrosas, não só para os trabalhadores e gestores portuários que são impedidos de aceder aos seus locais de trabalho, mas também para os importadores que suportam o peso dos atrasos e perturbações nos seus fluxos logísticos. Perante este bloqueio, as vozes locais manifestam a sua consternação e chegam mesmo a considerar abandonar este porto devido a estas disfunções recorrentes.
A reacção das autoridades provinciais não tardou a chegar a esta crise emergente. O presidente da Assembleia Provincial Kongo-Central, Papy Mantezolo, visitou o local para avaliar a situação e prometeu tomar as medidas adequadas para resolver este problema. Anunciou nomeadamente que seria aprovada uma resolução para remediar esta paralisação das actividades portuárias e instou o governador provincial a tomar iniciativas para regulamentar a decisão ministerial que restringe a circulação de veículos estrangeiros.
Enquanto se aguardam ações concretas para aliviar o congestionamento na estrada para o porto de Matadi, começam a surgir soluções pragmáticas. Entre elas, a proposta de direcionar os transbordos de veículos de Angola para os portos secos da cidade, oferecendo assim uma alternativa mais fluida para gerir este fluxo de veículos em trânsito.
Esta situação crítica realça a urgência de repensar a infra-estrutura logística e a regulação do tráfego rodoviário em torno do porto de Matadi. Com efeito, o impacto económico destes engarrafamentos nas atividades portuárias e no comércio local não pode ser negligenciado. É imperativo agir rapidamente e de forma coordenada para evitar que tais perturbações voltem a acontecer no futuro, sob o risco de comprometer seriamente o desenvolvimento económico da região e de todo o país.