No turbulento berço de Kinshasa, as artérias urbanas são por vezes transformadas em cenas trágicas, pano de fundo para dramas rodoviários comoventes. Um recente episódio doloroso obscureceu o dia pacífico de quinta-feira, 28 de novembro de 2024, em Matadi Kibala, na comuna de Mont-Ngafula. Dois gigantes da chapa metálica e da mecânica, dois camiões basculantes do Congo-Central, ganharam vida numa dança fatal, selando o destino de sete almas, incluindo cinco mulheres, enquanto outras cinco lutavam pela sua sobrevivência entre as garras com ferimentos graves.
Testemunhas deste rolo compressor sinfónico relatam uma falha técnica como o detonador desta partitura sinistra, revelando assim uma legião de lacunas num quadro já obscurecido pelas sombras do xixi da insegurança rodoviária.
Mas esta tragédia não é de forma alguma uma entidade isolada no repertório de infortúnios motorizados que recentemente obscureceram a decoração da capital congolesa. Uma faixa negra se instalou, manchando de sangue as estradas de Kinshasa em um ritmo frenético. Em 11 de novembro de 2024, um monstro de aço com mecânica defeituosa ceifou nove vidas em uma explosão devastadora na Estrada de Mercadorias Pesadas, na comuna de Limete, atingindo violentamente um carro e destruindo vários destinos.
O relógio infernal voltou a bater no dia 21 de novembro seguinte, quando no Boulevard Lumumba, perto do aeroporto internacional de N’djili, uma mulher teve um fim prematuro, presa num duelo fatal entre duas rodas a uma cabine de aço. A sala de urgências do hospital militar Camp CETA viu desenrolar-se os trágicos resultados desta obscura competição: uma vida arrancada, outro relógio pendurado numa linha de cuidados intensivos.
Entre as histórias desastrosas gravadas no asfalto do esquecimento, a memória arrepiante do 16 de maio de 2024 em N’Sele destaca-se em linhas escuras na memória coletiva. Quinze viajantes imprudentes foram sequestrados cedo demais pela loucura fugaz de um ônibus-táxi apelidado de “Espírito da Morte”, abalroando irremediavelmente um caminhão estacionado, semeando destruição em seu caminho. O Boulevard Lumumba, cenário macabro de desastres, já havia chorado treze vidas em maio de 2023, varrido pelo turbilhão de uma colisão mortal envolvendo um ônibus Mercedes Sprinter.
No centro destas histórias desastrosas, investigações preliminares revelam causas comuns, males recorrentes que mancham a estrada com sangue. Freios liberados traindo seu dever, motores gritando a fúria do excesso de velocidade, pistas abandonadas por infraestruturas comprovadas e doentias. A mecânica defeituosa dos automóveis, apontada como algoz em vários actos de morte, proclama a ausência de um controlo técnico rigoroso sobre as feras de aço que atravessam as nossas estradas, ameaçando a integridade de viajantes inocentes.
Assim se delineia a tela escura, cheia de sombras negras, que cobre as estradas de Kinshasa. Entre as lágrimas das famílias enlutadas e os sonhos desfeitos dos sobreviventes, a questão crucial da segurança rodoviária ergue-se como uma montanha íngreme a escalar. Reformas indispensáveis, controle rigoroso e vigilante, aumento da educação cidadã: tantos esclarecimentos que precisarão ser levados a esses corredores da morte para que a madrugada rompa as garras da noite escura dos acidentes. Porque além das frias estatísticas estão vidas, sorrisos, promessas interrompidas cedo demais. E é honrando-os que traçaremos um caminho mais seguro até ao horizonte, onde a tristeza dará lugar à nova alegria da vida que persiste e triunfa.