O Diretor Geral da Régie des Voies Fluviales (RVF), Daniel Lwaboshi, concedeu recentemente uma entrevista ao ACTUALITE.CD onde levantou as principais causas dos naufrágios no rio Congo. Segundo ele, a falta de equipamentos de navegação e a sobrecarga dos barcos são os principais motivos destas tragédias.
Um dos elementos destacados por Daniel Lwaboshi é a ausência de lâmpadas de sinalização em muitos barcos. Ele explica que a navegação noturna no rio Congo é extremamente perigosa devido à escuridão total e que sem luzes de alerta adequadas, os barcos podem encontrar obstáculos ao longo da viagem.
O diretor da RVF destaca também o problema da tonelagem excessiva dos barcos. Denuncia o facto de muitos armadores carregarem os seus barcos para além das capacidades recomendadas, pondo assim em risco a segurança dos passageiros. Além disso, destaca a falta de formação dos capitães de barco, que muitas vezes não possuem as competências necessárias ou o sentido de responsabilidade para garantir viagens seguras.
Daniel Lwaboshi manifesta o desejo de que o Ministério Público inicie um processo por homicídio doloso contra navegadores que põem em perigo a vida dos passageiros ao navegarem à noite sem equipamento adequado. Insiste na necessidade de melhorar as condições de navegação no rio Congo e incentiva fortemente a evitar viagens nocturnas, a menos que os barcos estejam equipados com holofotes de sinalização adequados.
É importante referir que o controlo dos navegadores é da responsabilidade da Direcção Marítima, representada pelos comissários fluviais, que estão vinculados à Secretaria Geral dos Transportes. A RVF, por sua vez, concentra-se principalmente no desenvolvimento e manutenção de rotas de navegação.
Tragédias recentes, como o naufrágio de um barco baleeiro em Mbandaka, que levou ao desaparecimento de muitas pessoas, bem como os acidentes em Bumba, puseram em evidência os perigos enfrentados pelos passageiros que viajam no rio Congo.
É portanto urgente tomar medidas concretas para garantir a segurança dos viajantes no rio. Isto inclui a implementação de regulamentos mais rigorosos, formação adequada dos navegadores e inspecção regular dos equipamentos de navegação. Só assim poderemos esperar reduzir o trágico número de naufrágios e proteger as vidas das pessoas que dependem do rio Congo para as suas viagens.
Em conclusão, é essencial reconhecer as causas profundas dos naufrágios no Rio Congo e trabalhar em conjunto para encontrar soluções duradouras. A segurança dos passageiros e a protecção das suas vidas devem ser a nossa principal prioridade.