A indústria petrolífera na Nigéria testemunhou recentemente uma convulsão significativa, com implicações directas para os consumidores, distribuidores e para a economia do país como um todo. Os dados mais recentes do modelo oficial de preços indicam convergência nos preços na bomba entre o combustível premium produzido localmente e o importado. Contudo, os profissionais do sector petrolífero alertam para a sustentabilidade desta situação se as taxas de câmbio dos produtos locais e importados forem deixadas à mercê das forças do mercado.
De acordo com uma pesquisa realizada pela Vanguard, o custo de desembarque do combustível importado aumentou 4% para N956,13 por litro em outubro de 2024, de N919,55 em setembro de 2024. Este aumento deve-se principalmente à diferença de valor entre a naira e os EUA. dólar.
Uma análise mais detalhada do modelo de preços revela que o custo direto total inclui o custo do produto a N887,45 por litro, frete a N10,37, taxas portuárias a N7,37, imposto regulatório de petróleo do meio nigeriano e downstream a 4,47 naira e armazenamento custa 2,58 nairas, elevando assim o custo total para 913,12 nairas por litro. Este custo é então aumentado por encargos financeiros, incluindo carta de crédito a N16,53 e juros totais a N43,01, para um custo de desembarque de N956,13 por litro.
Assim, embora o preço médio na bomba nos postos de abastecimento NNPCL e nos principais distribuidores seja de cerca de N1.000 por litro, a maioria dos distribuidores independentes na região de Lagos vende entre N1.005 e N1.020 por litro, ao contrário do preço oficialmente recomendado de NNPCL. N998 por litro.
Os profissionais do sector apelam a mais transparência e competitividade para criar condições de concorrência equilibradas. Recomendam também a abertura do mercado a todos os intervenientes para estabelecer uma concorrência saudável. Com a desregulamentação do sector downstream, os distribuidores dizem que estão prontos para competir num mercado interno mais competitivo.
O levantamento das restrições permite que os membros do IPMAN comprem agora combustível nos mercados locais e internacionais, proporcionando a oportunidade de obter onde os preços são mais vantajosos. O Ministro das Finanças anunciou também que todos os distribuidores podem agora adquirir produtos directamente à Refinaria Dangote, em Lagos, acabando com o monopólio da NNPCL como comprador exclusivo dos produtos da refinaria.
Este desenvolvimento marca um ponto de viragem no abastecimento de combustível da Nigéria e abre caminho para uma maior competitividade e uma concorrência saudável no mercado petrolífero. A livre concorrência entre os intervenientes no sector deverá beneficiar os consumidores, oferecendo uma maior variedade de produtos e preços mais competitivos.