O projeto de duplicação do Canal de Suez provou ser um sucesso inegável com a conclusão bem-sucedida da operação experimental na área do canal Little Bitter Lakes. Sob a liderança de Osama Rabie, Presidente da Autoridade do Canal de Suez, este progresso marca um ponto de viragem significativo no desenvolvimento do sector sul do canal.
Durante esta fase de testes, dois navios cruzaram com sucesso o novo canal de navegação do Canal de Suez, após a conclusão das obras de dragagem entre o quilómetro 122 e o quilómetro 132. Esta etapa foi marcada pela passagem do navio graneleiro FU
Entretanto, quatro navios também passaram pelo canal a partir do seu lado leste original, nomeadamente o navio porta-contentores MATHILDE SCHULTE, o navio polivalente COSCO SHIPPING TENG Da, o navio graneleiro YANGTZE ALPHA e o navio RUI FU Cheng.
Osama Rabie sublinhou que este projecto de desenvolvimento do sector sul, dividido em duas partes, representa um verdadeiro salto em frente que contribuirá para reforçar a segurança da navegação no canal e reduzir os efeitos das correntes de água e de ar sobre os navios em trânsito.
Mencionou os muitos benefícios de navegação que este projecto trará, aumentando em 10 km a área de duplicação a acrescentar ao Novo Canal de Suez, aumentando assim a sua extensão de 72 km para 82 km. Isto aumentará a capacidade do canal numa média de seis a oito navios adicionais por dia, reforçando ao mesmo tempo a capacidade de resposta a possíveis emergências.
Esta conquista demonstra o compromisso inabalável do Egipto em garantir a modernização e o desenvolvimento contínuo do Canal de Suez, uma via navegável crucial para o comércio global. Este grande projeto abre novas perspectivas para o futuro do transporte marítimo, oferecendo melhores condições de passagem e aumento de capacidade, o que beneficiará a economia internacional e fortalecerá a posição estratégica do Canal de Suez no cenário global.