Fatshimetrie – O Ministério da Energia enfatizou hoje que o Presidente Bola Tinubu não interferirá na controvérsia em curso sobre o preço do combustível entre a Refinaria Dangote e a Corporação Nacional de Petróleo da Nigéria, NNPCL.
O Sr. Bayo Onanuga, Conselheiro Especial do Presidente para Informação e Estratégia, fez esta declaração durante uma reunião informativa com correspondentes da Fatshimetrie na Vila Presidencial, Abuja.
Segundo o assessor presidencial, as duas entidades operam de forma independente num mercado desregulamentado.
Explicou que, ao abrigo da Lei da Indústria Petrolífera, a NNPCL opera de forma autónoma, apesar de ser propriedade governamental.
Onanuga disse: “A área da gasolina (Superfuel), o regime da gasolina, foi desregulamentada. Dangote é uma empresa privada. A NNPCL não deve esquecer que se trata de uma sociedade por quotas.
“Qualquer que seja a disputa que eles tenham, isso é problema deles. Eles operam de forma independente, mesmo se você seguir os termos da Lei da Indústria do Petróleo, a NNPCL é independente, embora seja de propriedade do governo federal, dos governos estaduais e dos governos locais, e tudo mais, mas opera como uma responsabilidade limitada empresa.
“Vocês podem ver o que o mercado privado tem dito, acho que eles consideram o preço do NNPCL ou do Dangote muito alto para eles. Eles vão resolver isso importando combustível porque no final das contas eles liberam o mercado.
“É o consumidor que beneficia se rebentar uma guerra de preços, se o combustível NNPCL for muito caro, o mercado público pode ir ao mercado e importar o seu combustível para vender ao preço que achar muito razoável e rentável para eles.
“Portanto, a minha resposta é que enquanto isto estiver em jogo, o governo não se envolverá nesta controvérsia. A Dangote, como empresa privada, trabalha por conta própria. A NNPCL é uma sociedade anónima e tem o direito de fixar o preço da sua própria gasolina, etc. »
Em vez de intervir, o governo planeia promover alternativas energéticas como o Gás Natural Comprimido, proporcionando uma opção mais barata aos consumidores e subsidiando os custos de conversão dos veículos.
Ele destacou que a diferença de preço é significativa, com o GNV custando cerca de N230 por litro equivalente, em comparação com cerca de N850 por litro de gasolina.
O governo pretende ter cerca de um milhão de veículos movidos a GNV e planeia subsidiar os custos de conversão para proprietários de veículos privados.
A mídia presidencial disse: “O governo quer garantir que os nigerianos tenham escolha. Se não quiser usar gasolina, pode usar GNV, e poderá ver o que está acontecendo em algumas de nossas cidades, Lagos, Ibadan, Benin e outros lugares onde os transportadores já estão adotando o GNV.
“E toda a ideia de que o GNV, o equivalente a gás versus gasolina, a diferença é muito grande. Se você quiser comprar um litro de gasolina, se eles venderem por, digamos, 850 Naira, o que eles vão conseguir pelo equivalente ao GNV é cerca de 230 Naira, e você vê a diferença.
“Alguns transportadores já estão a converter os seus veículos para GNV e o governo pretende garantir que cerca de um milhão desses veículos funcionem com GNV. A ideia básica é que, se funcionarem com GNV, o custo do transporte diminuirá. »
Além disso, o Sr. Onanuga observou que a administração está incentivando os estados a desenvolver sistemas de transporte urbano para reduzir os custos gerais de transporte.
Ele disse: “Além disso, o governo vai incentivar muitos dos nossos estados a se envolverem no transporte urbano para que possam ajudar a reduzir o custo do transporte em muitas das nossas cidades. Atualmente, em todo o país, apenas o estado de Lagos possui sistema de transporte urbano.
“Cidades como Ibadan, Kaduna, Kano, não os têm. Mas este governo pretende incentivar todos a iniciarem o transporte urbano.
“Toda cidade moderna deveria ter um sistema de transporte urbano. O governo também pretende garantir que mesmo os proprietários de automóveis particulares possam converter para GNV a um custo menor.
“Para os transportadores é quase gratuito, mas para os proprietários de veículos particulares o governo pretende subsidiar, quer dizer, o custo de conversão do veículo da gasolina para o GNV. »
A Fatshimetrie continua monitorando este assunto de perto e fornecerá atualizações assim que estiverem disponíveis.