Em 13 de março de 2024, o Ministro dos Transportes, Senador Said Ahmed Alkali, assinou um Memorando de Entendimento (MoU) com uma empresa britânica em nome do Governo Federal para permitir à empresa realizar o projeto, construção, comissionamento, operação e transferência do projeto no âmbito de uma parceria público-privada.
De acordo com uma publicação no seu site, o ministério indicou que a assinatura do memorando de entendimento seguiu-se à aprovação do Plano Geral de Negócios e à emissão de um certificado de conformidade pela Comissão de Infraestruturas, Concessões e de Regulação.
Com este marco alcançado, a MPH Rail Development Limited pode agora se concentrar na compilação da documentação necessária para obter a aprovação do Conselho Executivo Federal (FEC) para levar o projeto adiante.
Salientando a importância da preparação e apresentação rigorosas de todos os documentos necessários para facilitar a aprovação da FEC, Alkali prometeu o apoio do ministério para a implementação bem sucedida do projecto.
No entanto, após o anúncio, alguns nigerianos expressaram as suas preocupações nas redes sociais. As críticas vão desde a capacidade da empresa britânica para levar a cabo um projecto desta envergadura, dada a sua falta de credenciais para gerir um projecto semelhante, até à necessidade de uma explicação mais aprofundada sobre o traçado, uma vez que já existem corredores que poderiam ser usado.
O ex-conselheiro presidencial Tolu Ogunlesi observou que já existe uma ferrovia de bitola padrão entre Warri e Itakpe, sugerindo uma extensão de Warri a Port Harcourt e de Itakpe a Abuja para alcançar uma ferrovia de bitola padrão entre Port Harcourt e Abuja.
Separadamente, uma análise do website do governo do Reino Unido (gov.uk) mostrou que a MPH Rail Development Limited foi constituída recentemente, em 2019, o que pode indicar experiência limitada no domínio.
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Para saber mais sobre este tópico, consulte os seguintes artigos:
– [Título do artigo 1](link do artigo 1)
– [Título do artigo 2](link do artigo 2)
– [Título do artigo 3](link do artigo 3)
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